NOUVELLE TECHNIQUE DE GLISSEMENT VERTICAL UTILISANT DES CIMENTS QUI DOUBLERA LE TAUX DE GLISSEMENT TOUT EN RÉDUISANT LES COÛTS ET LA MAIN-D'ŒUVRE

Le coffrage glissant est la méthode de construction la plus rapide pour les structures en béton de grande hauteur depuis son invention il y a quelque soixante-dix ans en Suède par Bygging-Uddemann. Elles sont aujourd'hui les plus grandes du monde.
L'autre point fort du coffrage glissant est qu'il s'agit de la méthode de coffrage la plus sûre, puisque le coffrage n'est assemblé qu'une seule fois au niveau du sol.

DOUBLER LE TAUX DE FORME DE GLISSEMENT

Le temps de prise du béton dépend de la température. Ce résultat peut être obtenu grâce à un nouveau type de ciment utilisé dans le béton. Il y a sept ans, une société de Houston, au Texas, appelée Geopolymer Solutions, LLC, a inventé ce ciment (liant) pour béton appelé Cold Fusion Cement (CFC). Cette société, avec son nouveau ciment pour béton, a obtenu un brevet intitulé "Méthode de fabrication de matériaux de construction avec une tension".

Pour répondre aux exigences du code en matière d'ignifugation passive de l'acier de construction, il existe un certain nombre de méthodes.

NOUVELLE BASSE TENSION CFC PRONE CONCRETE

Lorsque l'électricité passe à travers le CFC, les électrons sont excités et la cure du béton commence. Lorsque le béton passe devant les sources d'entrée électriques des panneaux de coffrage, sa conductivité commence à durcir le mélange tout en recherchant les parties du mélange qui n'ont pas encore durci. Cet apport de chaleur est assuré par la deuxième série d'entrées de tension dans le tiers inférieur des panneaux de coffrage.

D'AUTRES FACTEURS QUI ACCÉLÉRERONT LE GLISSEMENT

Le CFC est un matériau à fort affaissement qui nécessitera moins de postes de mise en place du béton. La conception du mélange de CFC ne nécessitera pas d'entraînement d'air ni de vibration, ce qui éliminera quelques hommes sur le pont de production et laissera plus de place aux casse-béton horizontaux pour placer et lier les barres.
Comme le durcissement commence lorsque le béton est mis en place, la pression sur les plaques de coffrage glissant diminue, ce qui permet de les déplacer vers le bas sur les étriers verticaux et d'obtenir une plus grande dimension entre la barre horizontale et la plate-forme de travail. Le briseur de tiges disposera ainsi d'un espace et d'un temps plus importants pour placer et attacher les barres d'armature.
Le pont supérieur aura moins d'alimentation de la flèche à béton, ce qui permettra une meilleure gestion des barres d'armature et du béton.
Si la structure est conçue avec des barres d'armature en basalte, sa légèreté et sa facilité de manipulation pourraient facilement réduire d'un tiers l'équipe chargée des barres d'armature, ce qui permettrait une meilleure gestion des barres d'armature et un glissement plus rapide.

MODIFICATION MINIMALE DU COFFRAGE GLISSANT

En général, le coffrage devra être modifié pour atteindre les taux de glissement plus élevés. Ces quelques modifications et ajouts sont les suivants :

  • Revêtement en téflon sur toutes les plaques de formage
  • Un fil unique, une prise basse tension, de l'arrière jusqu'à la face de surface, de sorte que certains des panneaux de formage, mais pas tous, sont équipés d'une prise de courant.
  • Placement d'un isolant sur les fils afin de s'assurer qu'il n'y a pas de mauvais flux de tension vers les panneaux de façade. Il existe une grande variété de méthodes pour réaliser l'installation de la tension.
  • L'emplacement de l'entrée de tension pour une course de panneaux de formation de quatre pieds de profondeur est le suivant : un adaptateur à fil unique placé un pied vers le bas tous les cinq pieds le long du haut et un pied vers le haut à partir du bas, placé deux pieds et demi latéralement à partir des entrées ci-dessus.
mai 2022
mai 2022